Xiaomiは、スマートフォン、タブレット、スマートデバイスで知られる中国のテクノロジー大手で、最近初の電気自動車を発表し、自動車分野に参入しました。 シャオミ SU7。この車は 2024 年に市場に投入される予定で、高性能、安全性、快適性、利便性を手頃な価格で提供することが約束されています。
Xiaomi、HyperCasting スーパーダイカスト技術を発表：電気自動車生産における革命
しかし、Xiaomi SU7 はなぜそれほど特別なのでしょうか? Xiaomi SU600 は、エレガントなデザイン、7 km の自律性、インテリジェントな運転システム、高度な接続性に加えて、次の点で際立っています。 HyperCasting ダイカスト技術、革新的かつ効率的なプロセスで車体を製造できるようになります。
HyperCasting ダイカスト技術は、Xiaomi の創設者兼 CEO である Lei Jun によって発表されました。 Xiaomi自動車技術カンファレンス 28 年 2023 月 XNUMX 日に開催されます。これは、機械を使用して 9100トン一体型ダイカスト、ボディパーツをワンショットで形成できるため、部品点数、重量、コスト、生産時間を削減できます。
この この技術はテスラのモデル Y に初めて導入されました。しかし、Xiaomi はさらにハードルを上げ、ダイカスト部品のサイズ、品質、強度を向上させました。さらに、Xiaomi は現在、自社開発のダイカスト合金材料の量産と自社開発の大型ダイカスト設備システムの両方を備えている中国唯一の企業であり、その独立した設計と製造能力を実証しています。
たとえば、Xiaomi SU7 の後部フロアは、 大規模なダイカストプロセスを使用しており、テスラのものよりも 17% 大きいです。、より高い型締力を備えたダイカストマシンが必要です。このため、Xiaomi は、ダイカストマシンと一体化した巨大なダイカストマシンをカスタマイズして開発しました。 クランプ力9100トン、重量718トン、ボーイング747型機XNUMX機分の重量に相当します。
しかし、ダイカストマシンは 1 台だけでは十分ではありません。自社開発のダイカストクラスター設計と材料が不可欠です。 Xiaomi は国家主要材料研究所と協力し、複数の材料特性の AI シミュレーション システムを使用して、強度、靱性、安定性を考慮した最適な合金配合を選択しました。 10,16万の数式、「Xiaomiチタン合金」を作成します。
おかげ 「Xiaomi チタン合金」リアフロアに統合されたダイキャストと統合されたCTBバッテリーテクノロジーにより、 Xiaomi SU7 車両のねじり剛性は 51.000 N・m/deg と高い、従来の燃焼車両の 2 倍に相当します。
それだけでなく、Xiaomi は創造的にデザインしました。 構造的には3段階の衝突防止設計を採用。中低速衝突の場合は、リヤフロアを交換せずに、アンチコリジョンビームと変形ゾーンを交換するだけで済み、経済的なメンテナンスが可能です。
Xiaomi の HyperCasting ダイカスト技術の中核は、 840平方メートルの面積をカバーするダイカストクラスター ダイカストマシンの周りを60台以上の設備で取り囲んでいます。溶射、温度制御、型締め時は9100トンの強力な型締め力で金型をしっかりロックします。の 700度に加熱された液体アルミニウム合金原料 アルミニウム液体の閉鎖系を介して定量的に移送され、 100ミリ秒以内に金型に射出. 90kg の液体合金ブランクが金型全体に瞬時に充填されます。.
これはダイカストの形成だけでなく、クラスター作業の始まりでもあります。 検査、冷却、切断などの9つの主要プロセス、433の工業パラメータが正確に接続され、16の自動組立プロセスが正確に行われます。、一貫性があり、細心の注意を払って、72 のパーツを XNUMX つに組み合わせることができます。
Xiaomi の HyperCasting テクノロジーは電気自動車製造における革命を表しており、自動車業界の状況を一変させ、Xiaomi に世界市場での競争上の優位性をもたらす可能性があります。 Xiaomi は、すべての人に技術革新をもたらすというビジョンと野心を再び示しました。
