G2シリーズを充実させる新ミッドレンジモデル、電動スクーター「KuKirin G2 Master」に試乗した。不整地でも安全かつスピードを求める人向けに設計されたスクーターです。一流の完全な技術設備を備えていますが、価格にはあまり影響しません。 1000ユーロ以下のモデルの中での真のベストバイ
この記事のトピック:
KuKirin G2 Master パッケージの内容は何ですか?
- 電動スクーター くきりんG2マスター
- Caricabatterie
- ユーザーマニュアル
- 取付ねじ
- 組み立てやメンテナンスに使用する工具
- タイヤに空気を入れるためのポンプ
- 盗難防止ディスクロック
スクーターは完全に梱包され、部分的に組み立てられた状態で届きます。付属のネジと工具を使ってハンドルバーを組み立てるだけです。
デザインと機能
デザインは、現在この分野のリーダーとなっている他のモデルの住宅と一致しています。 G3 Pro と G2マックス 他のレビューで試したよりも。 魅力的なライン、むしろ悪い、道路を噛む能力を期待しています。
頑丈なフレーム 最大120kgの重量をサポートします 車両の堅牢性を確認します。寸法は 126 x 59,5 x 131,5 cm と大きく、重量も 33 kg あり、たとえ折りたたむことができたとしても、道路と公共交通機関を行き来する都市部向けに設計されたスクーターではありません。認定証もあります 防水を保証するIP54 ただし、雨の中での使用は避けた方がよいでしょう。
もう一度強調しておきたいのですが、優れたハンドルバーステムロック/ロック解除システム そのため、一方では数秒で折りたたむことができ、もう一方では旅行中にまるで単一のピースであるかのように優れた堅牢性を保証します。
La プラットホーム 寸法は50×19cmで、足を平行に快適に置くのに十分な大きさで、優れた安定性を保証するゴム引きの表面も装備されています。プラットフォームは後部にも続き、トリックやさまざまなセットアップに対応する頑丈なスポイラーが付いています。
Il ハンドルバー サイズは59cmなので、運転中の安定性と安全性を確保するために幅が広く、身長に合わせて3つの高さに調整することもできます。一番高いサイズでも丈が短くなる傾向にありますが、身長150cm～200cmくらいまで対応可能です。
グリップ部はソフトラバーで覆われ、突起が付いており快適なフィット感を実現 パームレスト。 側面上 不吉な 方向指示器、電子ホーン、ライトのコントロールが見つかります。 右側には、 加速器、電源およびモード変更ボタン、および「デュアルモーター」モードに切り替えるためのボタン。ブレーキレバーにもゴム引きの表面が施されており、より高いグリップ力を保証します。
Il ディスプレイ スクーターと同じ魅力的なラインを持っています。サイズは 4 インチのモノクロで、読みやすく、身長に応じて角度を調整できます。現在の速度、総走行距離、バッテリー残量、選択した運転モードが表示されます。存在感が本当にありがたかったです 現在のバッテリー電圧の これにより、バッテリーの残量と全体的な状態がより正確に表示されます。
パフォーマンスと自律性
KuKirin G2 マスターは以下を搭載しています。 1000 つの XNUMXW モーター 優れた 52V 20,2 Ah バッテリーを搭載しており、1080Wh を発生します。
シングルモーターからデュアルモーターへの切り替えは専用ボタンで簡単に行えます。急速な加速だけでなく、何よりも坂道を登るのに最適な驚異的なブーストを即座に提供します。同社は最大 20 度の傾斜に耐えられると見積もっていますが、私のテストでは 30 度を軽く超えていたため、これは間違いに違いありません。
以下から選択できます 3つの運転モードが選択可能、基本的にパワーと速度を制限する 3 つのギア: 20/40/60 km/h。 XNUMX 速ギアを使用することはほとんどありませんが、特に都市中心部では慎重に移動する場合に役立ちます。オンにしても前の選択が戻らないのが気に入らないし、選択ボタンがアクセルのすぐ下にあってアクセルを放さなければならないのも不便だ。
La モード2 シングルモーターとダブルモーターの両方で、私が最も頻繁に使用するものです。モード 1 と比較してトルクが大幅に増加し、速度が 40 km/h に制限されるため、道路状況が適切でない場合には、ある意味、より慎重に制御することができます。
モード 3 では、加速は電光石火の速さです、数秒で最高速度60に達し、優れた加速のおかげで追い越しも可能です。たとえそうだったとしても 本物のミサイル、電力供給は決して突然ではありません いつでも安全に管理できます。
もう Kukirin G3 Pro を 2400W と比較することはできませんが、こちらの方が加速性とピックアップが優れていると確信しています。
自律性 宣言されたのは 70キロ 好条件でシングルエンジンで。ダブルエンジンの利点を活用することで、自律性は半分になり、約 35/40 km になりますが、それでも毎日の移動には十分な値です。 20.8 時間のバッテリーは、ドアで覆われたポートを介して約 10 時間で充電されます。
技術的装置
La 制動 二人で運営されています 140mmメカニカルディスクブレーキ これは決定的なブレーキを提供しますが、油圧ブレーキのように調整可能で即時的ではありません。電子ブレーキは利用可能ですが、デフォルトでは無効になっています。おそらく、高速では急すぎて危険になるためです。ただし、マニュアルに記載されている情報を使用して有効にすることは可能です。
ライティング available は強力で、多様性があり、スタイリッシュです。 8 個のインジケーター ライトが利用可能です。
- ダブルで非常に強力なフロントヘッドライト。調整はできませんが、固定されている板金は調整できません。
- 方向指示器としても機能する半球レンズを備えたフットボードに統合された2つの黄色のフロントライト（両側にXNUMXつ）
- kukirinのロゴを照らす2つの青いポジションライト（両側にXNUMXつ）。
- 方向指示器としても機能する半球レンズを備えたフットボードに統合された 2 つの黄色のリアライト (両側に XNUMX つ)
- ポジションおよびブレーキ信号として使用されるリアライト 1 個
本質的には、たとえ太陽が街路を照らさなくなったとしても、私たちに気づかせるために利用できる大規模な照明システムが用意されているのです。
I 10インチ×3インチのタイヤ 古典的な 8.5 インチのものよりも安定性と安全性が高く、さらにこぶがあり、土や泥地でのテストでも非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。
明らかに不足はありません ショックアブソーバー フロントとリアの両方に油圧が装備されており、運転スタイル、体重、走行する路面に合わせて調整できるスプリングが付いています。彼らは素晴らしい仕事をし、乗り心地はダートでも信じられないほど快適です。ショックアブソーバーも重要です セキュリティー なぜなら、より良いグリップとより安全なブレーキが保証されるからです。
くきりんG2マスター Schedaテクニカ
| モーター出力 | 2000W(ダブルモーター1000+1000) |
| バッテリー | 52 V20,8ああ |
| 充電時間 | 10/11 時間 (シングル 2A 充電器) |
| 防水認証 | IP54 |
| タイヤの大きさ | 10 " |
| タイヤの種類 | エアチャンバー |
| 重量 | 33 KG |
| 閉じたときの寸法 | 126のx 59,5のx 59,5センチ |
| 開いたときの寸法 | 126のx 59,5のx 131,5センチ |
| プラットフォームの寸法 | 19のx 50センチ |
| ハンドルバーの高さ | 113 / 125 CM |
| ドライバーの推奨身長 | 150 / 200 CM |
| ショックアブソーバー | フロント+リア調整可能 |
| ヘビー級 | 120 KG |
| Velocitàmassima | 60 KM / H |
| 前輪のブレーキ | メカニカル/ディスク140mm |
| 後部フレノ | メカニカル/ディスク140mm |
くきりんG2マスター 価格と最終的な意見
電動スクーター くきりんG2マスター 道路上でも都市部以外のセクションでも安全に何キロも楽しく走れる素晴らしいパワーがとても気に入りました。優れたブレーキと優れたショックアブソーバーにより、どんな地形でも、どんな登りでもこの素晴らしいスクーターを停止させることができ、コントロールを維持し、驚くべきパフォーマンスを最大限に楽しむことができます。
これは「かなりの」重量とサイズを備えた車両なので、都市に適していると考えていますが、特に田舎に住んでおり、オフロードのセットアップを活用できる人にこの車をお勧めします。スピードと優れた自律性。
欠点を見つけるなら、G3 Pro で大好きだった油圧ブレーキのほうがよかったです。
Il 価格 このスクーターのもう 1 つの良い点は、真に競争力のある価格で予約注文できることです。そして' くきりんの公式ウェブサイトで入手できます。 €989 (1089 ユーロの代わりに)。の くきりんG2マスター ヨーロッパの倉庫から無料かつ迅速に発送されます。
