記者会見中に Xiaomi雷軍は公式に シャオミ YU7SU7に次ぐ同社XNUMX番目の車種。この新しい高級高性能 SUV は、スポーティなデザインと先進のテクノロジー、高度なメカニズムを組み合わせ、このセグメントの基準を再定義することを目指しています。
Xiaomi YU7が正式に発売：詳細はこちら
YU7 は SUV クーペのスタイルが際立っており、SU7 と比べて完全に再設計され、以前のモデルの高さの増加を単純に回避しました。この車両は中型から大型のSUVとして位置付けられ、532の基準を満たし、 全長4999mm、全幅1996mm、全高1600mm、ホイールベース3000mm.
デザインは、ホイール対アクスル比3倍、ホイール高2.1倍、アスペクト比1.25倍、リアタイヤ幅275mmというバランスの取れたプロポーションをベースとしており、力強くスポーティな存在感を醸し出しています。
私たちが見つけた特徴的な要素の中には 中空ウォータードロップヘッドライト、一体型エアダクト、電動折りたたみハンドル、および高度な空力システムを備えた独自のライトシグネチャーです。 YU7は、このクラスでは唯一、 10個のクロスエアダクト, 19個のエアインテークと40以上の空力最適化、に到達 抗力係数はわずか0.245SUVとしては最高のものの1つです。
YU7はXNUMXつの内装色が用意されており、初めて Xiaomi Dimensityスクリーンパノラマディスプレイ、 1.1メートルパネル、108PPDスーパーレチナHD解像度。曲面パノラマ投影技術により、下を向くことなく重要な情報を確認できるため、運転の安全性が向上します。
贅沢な体験を保証するために、キャビン全体に 100%ソフトタッチ素材シートはすべてナッパレザー製で、快適性と最適な人間工学的サポートを提供するように設計されています。
利便性の面では、YU7には 前部に2つの無重力シートワンタッチリクライニング機能に対応したシート、後部座席には135°まで調整可能な電動シートを採用し、高級車並みの快適性を確保しています。
YU7は室内空間も優れており、 総容量1970リットルさまざまなシナリオの旅行や移動に最適です。最も印象的なのは、 141リットルのフロントトランク、 フードは音声コマンド、外部ボタン、スマートフォン検出など、複数の開閉方法をサポートしています。 YU7はまた、面積3,11平方メートルという、量産車としては史上最大のアルミボンネットを誇ります。
Xiaomi YU7は、 デュアルエンジン四輪駆動バージョン、それは提供します 690馬力、0から100 km/hまでわずか3.23秒で加速し、最高速度は253 km/h.
これらの数字を比較すると、テスラ モデル Y パフォーマンス エディションは 3.7 から 0 km/h まで加速するのに 100 秒かかりますが、マカン エレクトリック ターボは 3.3 秒でこの速度に達し、SUV セグメントにおける YU7 の高い競争力を証明しています。
これらの素晴らしいパフォーマンスの功績は、 Xiaomi スーパーモーター V6S PLUS、装備 セグメント化された磁気技術と電圧過変調、これにより、 最高回転数22.000rpm、最大トルク528Nm、最大出力288kW.
YU7 は、最高レベルのパフォーマンスに加え、快適性とスポーティさを両立する連続可変ダンピングサスペンションを備えたプレミアムシャーシセットアップを提供します。車 密閉型ダブルチャンバーエアスプリングをマウント75段階の高さ調整が可能で、最大範囲は222mm、最大地上高はXNUMXmmです。
この技術により、サスペンションの剛性を動的に調整することができ、路面の感触を損なうことなく快適な乗り心地を実現します。
雷軍は、Xiaomi YU7が 3つの構成：シングルモーター後輪駆動バージョン、デュアルモーター四輪駆動、および高性能デュアルモーター四輪駆動.
カンファレンスではXiaomi YU7の価格は発表されなかったが、雷軍氏は199.000元（約25.500ユーロ）という開始価格についてのユーザーの推測に対して明確に答え、そのような数字はあり得ないと断言した。 Xiaomiの社長によると、YU7は構成面でTesla Model Yに匹敵し、市場と製品の位置付けを考慮すると、価格は300.000万元前後になるという。さらに彼は、 YU7は300.000万元（約38.500万XNUMXユーロ）以下では販売されない。 199.000元での購入を希望していた人々は諦めざるを得なくなり、より手頃な価格を期待していた一部の消費者の期待は完全に打ち砕かれた。
