我々が知っているように、 Xiaomi は、同社初の電気自動車で自動車分野に参入しようとしている。 SU7、7ドア、XNUMX人乗りのセダン。 さて、今日、SUXNUMX のインテリア写真がオンラインに流出し、自動車愛好家の間で大きな好奇心と関心を引き起こしました。
Xiaomi初の電気自動車（SU7）の内装写真が流出
SU7 のインテリア写真には、大きな中央コントロール スクリーンと、XNUMX つの機能ノブを備えた平底の特徴的なデザインの XNUMX 本スポーク ステアリング ホイールが示されており、そのうち右側の XNUMX つは車両の点火専用であるようです。
技術的な特徴として、SU7 には XNUMX つのエンジン オプションがあります。 220 kW エンジンを搭載した後輪駆動 (RWD) と、合計出力 495 kW (220 kW + 275 kW) の全輪駆動 (AWD)。 バッテリーにも XNUMX つのタイプがあります。 リン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー 最もアクセスしやすいバージョンには BYD が供給し、最も高性能バージョンには CATL からニッケル マンガン コバルト (NMC) バッテリーが供給されます。 重量は、最も軽いバージョンで 1.980 kg から最も重いバージョンで 2.205 kg まで異なります。 最高速度は210 km/hと265 km/hです、rispettivamente。
Xiaomi の最初の車も、ゆったりとした寸法を持ち、 4.997mmの長さ、全幅1.963mm×全高1.455mm、ホイールベース3.000mm。 の ホイールは 19 インチと 20 インチの 245 つのサイズがあり、タイヤは 45/19 R245 と 40/20 RXNUMX です。、バージョンに応じて。 SU7 には XNUMX つのバージョンがあり、XNUMX つはフロントガラスの後ろに配置された自動運転用レーザーセンサーである LiDAR を備えたもので、もう XNUMX つは備えていないものです。
SU7 の興味深い要素は、と呼ばれるオペレーティング システムです。 ハイパーOS、Xiaomiによってスマートフォンと車の両方で動作するように開発されました。 この選択は、スマート製品を電気自動車と統合するというシャオミの戦略を示している。
SU7 には、次のようないくつかの革新的な機能もあります。 Bピラーのカメラ、これは顔認証によるロック解除システムや、高速道路の料金を自動で支払うことができるETC機能を指す可能性があります。 MIITの文書では、SU7、SU7 Pro、SU7 MaxのXNUMXつのバージョンの名前が明らかにされており、その一部には道路の速度や曲率に適応するアクティブなリアウイングが搭載される予定だ。
