我々が知っているように、 Xiaomi はその部門とともに電気自動車市場に参入しようとしている シャオミ EV。 ザ 28月14日午後00時（北京時間）、会社はカンファレンスを開催します」Xiaomi EVテクノロジーの発表」は、将来のモデルのために開発中のテクノロジーに特化しています。
Xiaomi EVテクノロジーの発表: 中国のハイテク巨人に何を期待するか
これは、昨日Weiboアカウントを開設したばかりのXiaomi EVにとって初の公式イベントであり、 すでに68.000人以上のフォロワーがいる。シャオミの社長兼最高経営責任者（CEO）の雷軍氏は微博で、このカンファレンスは製品ではなくテクノロジーのみに関係すると述べた。 最初の電気自動車モデルの発売を示唆する噂を否定、 SU7、ちょうど28月XNUMX日。
Xiaomi EVは、新モデルの正式デビュー前にいくつかのイベントを開催する多くの自動車メーカーの慣行に従っています。通常、最初はテクノロジーの発表であり、次にプレセールの発表、最後に正式な発表が続きます。これにより、発売までの数か月間で期待と関心が高まり、受注が増加します。
Xiaomi初のEVモデルは中大型セダンとなる、以前の登録によって示されているように、長さ、幅、高さは4.997 mm、1.963 mm、1.440 / 1.455 mm、ホイールベースは3.000 mmです。これらの寸法は、中国の電気自動車市場の直接の競合他社である Tesla Model 3 と Nio ET5 の寸法よりも大きいです。
Il SU7 意志 73,6 つのバッテリー オプション、101 kWh と XNUMX kWh、中国のバッテリー大手BYDとCATLがそれぞれ供給しています。そこには 73,6kWhのバッテリーは628kmと668kmのXNUMXつの航続距離を提供します一方、 101kWhで750kmと800km走行可能。 SU7 には、 レベル3の自動運転システムこれにより、ドライバーは一部の機能を車両に委任できるようになります。
シャオミは最初のモデルに大きな野心を抱いており、雷軍氏は今月初めにCCTVのインタビューで、勝利を目指して自動車業界に参入したと語った。 同社は10億ドル（約8,5億ユーロ）の投資を計画している 今後 XNUMX 年間で電気自動車ビジネスに貢献します。 SU7の正式発売は2024年前半の予定、その後 900.000 年ごとに新しいモデルが登場します。シャオミは今後３年間で９０万台の電気自動車の販売を目指している。
