Xiaomi中国のスマートフォンおよび家電製品大手は、中国の人気ソーシャルネットワークである微博で広まっている噂を否定した。 電気自動車の納入開始日 北京工場への投資も行う。
シャオミ、電気自動車の納入開始日に関する報道を否定
これらの噂によると、 Xiaomiは6月に出荷の準備ができていただろう、北京モーターショーで発表され、北京工場への総投資額は5,4億元となり、最初の車の発売時には10億～12億元に達すると予想されている。
Xiaomi は、この情報は「全くの創作で全くの虚偽」と述べ、同社の電気自動車の正式な発売と納入時期は同社の公式情報に従うと繰り返した。
シャオミは10月に電気自動車分野への参入を発表し、XNUMX年間でXNUMX億ドルを投資する計画を立てている。同社は創業者兼最高経営責任者（CEO）の雷軍氏が率いる自動車専用部門を創設し、テスラ、ニオ、ジーリー、BYDなど他の自動車メーカーから多様な人材を採用した。
Xiaomi初の電気自動車モデルは、 SU7, 高性能で環境に優しい技術を搭載したCクラスセダンで、世界で最も低い抗力係数Cd 0,195を実現しています。 SU7 は全長 4997mm、ホイールベース 3000mm、全幅 1963mm、全高 1440mm で、ホイール対アクスル比、ホイール対高さ比、アスペクト比の「黄金比」を示しています。
SU7はdになりますカラーは「ベイブルー」の3色展開海水の色合いを再現し、 「エレガンスグレー」ヤダン地形の灰色の岩石層からインスピレーションを得たもので、 "オリーブグリーン"自然の潜在的な美しさを表現します。
XiaomiはSU7の発売日をまだ明らかにしていないが、2024年初頭であることを確認している。同社はまた、2027年までにさらにXNUMXつのモデルを生産し、わずか数社で合計約XNUMX万台を生産すると発表した。年。
シャオミは電気自動車の生産を万里の長城や小鵬など外部パートナーに依存するが、ボルグワード傘下の北京工場を買収し、武漢漢南市に新しい工場を建設する計画もある。
シャオミは、家庭用電化製品、無線接続、自動運転の専門知識により、電気自動車市場で抜きん出ることを目指している。実際、同社は自動車分野に応用される人工知能を専門とする新興企業ディープモーションの買収に77万ドルを投資している。
Xiaomiは持っています SU5モデルの存在に関する噂も否定された、これはSU7のハイブリッドバージョンだったでしょう。同社は、現時点ではSU7のみに注力していると述べたが、将来的にハイブリッド車を開発する可能性は排除しなかった。
シャオミはファンに同社の電気自動車に関する最新ニュースを入手するために微信アカウントをフォローするよう呼び掛け、一部のユーザーは上海配送センターに展示されている自動車を見つけたものの、正式に一般公開されているショールームやサービスセンターはまだないと強調した。
