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Xiaomi Auto:最初の電気自動車用のより多くのバッテリーとモデル

最近話しました 小米科技、またはの進取的なモデル 電気自動車 中国の巨人の。 具体的には、毎年何台の車両が生産されるかについて言及しました。 同社の最初の四輪電気自動車では、 リリース日 最初のモデルと 使用するテクノロジー。 しかし、私たちはどのくらい知っていますか バッテリー 車両の モデル ハイテク巨人が提示すること? さて、今日は中国のメディアのおかげでもう少し情報があるかもしれません。 すべてを詳しく見てみましょう。

Xiaomi Auto電気自動車プロジェクトは、私たちが予想していなかったレベルで進んでいます。 EVは4つのモデルと2つのバッテリー構成に依存することを私たちは知っています

からの報告によると 中国の産業メディア、XiaomiAutoプロジェクトは全速力で進んでいます。 電気自動車業界は のスタッフの増加 1000の従業員 (会社はこれを 決算報告 QXNUMX)開始してから、これは良い兆候です。 しかし、今日は車両自体についてもう少し詳しく見てみましょう。 私たちに届くニュースは、 より多くのモデル (これについては後で説明します)だけでなく、 XNUMXつのバッテリー構成。 XNUMXつのモデルは 400 V 別のモデルからのバッテリー 800 V。 完全を期すために、電気自動車の一般的なバッテリーは400 Vですが、 ポルシェテイカン またはL 'アウディイートロンGT 800Vに達します。

xiaomiautoが出たとき

も参照してください。 Xiaomi Auto:これはスマートフォンと自動のインターフェースのプレビューです| 写真

これはすでに複数のモデルがあることを示していますが、最終的にはいくつですか? 別の中国の情報源 話す 全部で4モデル、Xiaomi Autoが400Vバッテリーを使用する数と800Vバッテリーの数は指定されていませんが、メディアが発表した情報によると、同社は XNUMX人の巨人と接触している 電池販売業者:BYDおよびNIO。 ただし、 XiaomiAutoはBYDバッテリーを使用します.

|経由 CnEVポスト, CnEVポスト

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~27年2024月12日21:XNUMX
最終更新日 27年2024月12日 21:XNUMX
ジャンアルカ・コブッチ
ジャンアルカ・コブッチ

コード、言語、マンマシンインターフェイスに情熱を持っています。 私にとってはテクノロジーの進化すべてに興味があります。 私は、「最初のパス」ではなく、信頼できる情報源に頼って、自分の情熱を最大限に明確に伝えるように努めています。

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