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これは、Xiaomiの最初の車ではない方法です| 写真

私たちは引き続き話し合います 小米科技、同社が自動車部門の名前を10億元で登録してプロジェクトを正式化した後。 多くのファン、特に中国人は、手に入れるのを待つことができないか、少なくとも Xiaomiの最初の車。 ネット上では、常に母国から来て、知っていると主張するレンダリングがあります 最終的な車のデザイン。 まあ、残念ながら、これらの画像について語っている最新の情報源が持っているように見えるので、これらの画像に反論する必要があります 別の車を使用しました レイジュンのブランドのそれを宣伝するために。

Xiaomi Autoは、彼らが描くようにはなりません。未来的な車や他の世界のテクノロジーはありません。 これは確かにMavenです!

過去数日間、彼らは彼らが主張する写真を撮影してきました 最初のXiaomiAutoを表示する。 間違いなく、これは非常に印象的な車であり、ほとんど未来的で空力的なデザインです。 問題は、この車がすでに存在し、 Xiaomiのそれについてはまったくありません。 実際、より経験豊富な目を持つ人は、問題の車がXNUMX台にすぎないことに気付くでしょう。 ワイマールメイヴン、 車 北京モーターショーに出展 去年。 いずれにせよ、それは一つです コンセプト 自動車 近い将来、中国やその他の道路でダーツを打つ車ではありません。

これはxiaomiautoではありませんが、weimarmavenです

この自動車は Xiaomi電気自動車M1 それは実際にそうなるものではありません。 これは2021年までに生産される既存のコンセプトカーです。一方、Xiaomiからの本物の車が来るでしょう 2022年からのみ生産。 したがって、これまでのところ、その設計については何も知りませんが、使用されるテクノロジーについては何かがわかっています。

私たちがどの車にも見たことがない未発表のイノベーションのXNUMXつはXNUMXつになります タイヤ技術。 具体的には、ブランドが外部温度に基づいてタイヤの硬度を調整するシステムに取り組んでいることを私たちは知っています。 このようにして、Xiaomi車のタイヤのさまざまな硬度がさまざまな環境に適応し、 摩耗を減らす ゴム自体の。

ジャンアルカ・コブッチ
ジャンアルカ・コブッチ

コード、言語、マンマシンインターフェイスに情熱を持っています。 私にとってはテクノロジーの進化すべてに興味があります。 私は、「最初のパス」ではなく、信頼できる情報源に頼って、自分の情熱を最大限に明確に伝えるように努めています。

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