XNUMX年ほど前に話をしましたが、そのニュースの後、もう聞いたことがありません。話しましょう Xiaomiの自動車市場への参入。 その時、それは自動車の巨人との緊密な協力でした 一汽カー、電話ブランドが持つであろうパートナーシップ マシンに搭載されたテクノロジー 他社製。 言われたように、この問題については何も知られていませんが、今日、私たちはブランドi Lei Junによる新しい投資のニュースを持っています。 これは確かに資本を投資した パテオ、大手自動車メーカー。 しかし、彼は何をしますか？
Xiaomiは自動車メーカーに（再び）投資することを決定しました：Pateoと一緒にそれは自動車にその技術を統合しますが、それ以上のものも
昨日の中国のメディアの報道によると、 パテオ から多額の資金を受け取っていただろう Xiaomi。 それは資金調達よりも 社内投資 （ビジネスモデルの具体的な実現があるラウンドB）は、スマートフォンやモバイル技術全般を常に扱ってきた中国の巨人によるものです。
投資額や具体的な株価指数は明らかにされていない。 ただし、将来的には、 PateoはXiaomiとマルチシナリオの相互作用のすべての側面で協力します たとえば、音声アシスタントが完全に統合された車内など。
Xiaomiは彼の分岐した戦略で立ち上げました」スマートフォン+ AIoT「2019年から始まります。2020年のXNUMX周年を記念して、ブランドはこの戦略が 5Gコネクション。 たとえば、韓国では大都市圏で、このタイプのテクノロジーはすでに地下鉄やタクシーで使用されています。 中国は確かに怠惰ではなく、間違いなくすぐにこの水準に達するでしょう。 投資に戻ると、それは タイプ「1 + 1 + N」の戦略を策定 どこ 1 +1は車+スマートフォンを表します。 Nはさまざまな入出力デバイスを指します、ヘッドフォン、時計、スマートバンド、テレビ、さまざまなIoTデバイスなどのスマートデバイスを含みます。 これは、 Xiaomiのモノのインターネット.
しかし、パテオは誰ですか？ 深センを拠点とする会社で、主に スマート車両情報システムのサポートサービスの研究、開発、生産。 それを読むことは非常にもつれているように見えますが、実際には問題は単純です：マイケルナイトがKITTでやったように、いつでもあなたの車に話しかけることを想像してください。 具体的には、建物の建設と XNUMXつの部分を統合：車、インターネット、モバイルデバイス。 また、ベントレー、ジャガー、ランドローバーなどのブランドの重要な協力者でもあります。
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