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Meizuは自動車業界にも貢献し、Flyme ForCarインターフェースを発表しました

雷軍の後も MEIZU 別の方法ではありますが、車の世界に足を踏み入れることにしました。 今日はどうだったか見た Xiaomi 電気自動車市場に参入するという事実を公式化した:彼は今日の会議で発表した直後にそれを発表した MiMIXフォールド。 しかし、注目しているのはそれだけではありません。 自動車セクター。 Meizuも別の方法でそれを行っており、ちょうど今日(偶然ではありません)発表されました 車のフライム.

MeizuのFlymeFor Carとは何ですか? それは車のインターフェースですか、それともスマートフォンの単なる統合ですか?

まず第一に、いつものように、私たちはのチームに感謝します MEIZUファングローバル 重要なニュースを私たちに報告した人。 の発売に続いて Flyme 9、またはAndroidスマートフォンのスキンである中国のブランドは、さらに進んで何かを発表することを決定しました。 に関する情報が フライミー 車はまだ明らかにされていません、私たちはそれが 'であると仮定しますスマートフォンと車のインターフェース.

車用MEIZUFLYME
パーソナライズされたスマートフォンと車のインターフェースの可能性があるFlymeForCarの発表

も参照してください。 Meizuは「無料のブロートウェア」ポリシーを順守しています。方法は次のとおりです。

この発表の後、彼らは到着します FlymeカスタマイズのXNUMXつのバージョン:XNUMXつはスマートフォン用、もうXNUMXつはスマートウォッチ用、そしてもうXNUMXつは自動車用です。 私たちが言ったように、それは Meizuが車を計画している可能性は低い Xiaomiのように。 テクノロジーシーンには何年も存在していますが、将来のプロジェクトでカタログに自動車(電気自動車かどうかに関係なく)が表示されるのはばかげているようです。

むしろ、それが役立つのはある種のスマートフォンの実装であると私たちは信じています 車を指揮する。 明らかに、「コマンド」によって、私たちはリモートで運転するつもりはありませんが、次のような基本的な機能にアクセスするつもりです。 エアコンをオンにします またはiなどの少し複雑な関数に車からPCにリモートでデータを送信する、常にスマートフォン経由。

ジャンアルカ・コブッチ
ジャンアルカ・コブッチ

コード、言語、マンマシンインターフェイスに情熱を持っています。 私にとってはテクノロジーの進化すべてに興味があります。 私は、「最初のパス」ではなく、信頼できる情報源に頼って、自分の情熱を最大限に明確に伝えるように努めています。

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