いつものように、Engwe から P20 Ace Edition が届きます。ケーブルタイで結ばれたフォームバンドのようなものでしっかり保護されています。実際の開梱と組み立てに進む前に、多くのケーブルタイで少なくとも 5 ～ 10 分かかります。リアラックなど、ほぼ完全に組み立てられた状態で届く電動自転車。
中には、ケーブルタイ、経済的なベル、折り畳み式で、方向を識別するために R と L の文字がマークされた金属補強が付いたプラスチック製のペダルなど、一連の付属品が入ったさらなる箱があります。マウントされる。次に、さまざまなコンポーネントを組み立てるための一連のレンチ、六角レンチ、ドライバーが入ったケースを見つけますが、何よりも嬉しい驚きとして、取扱説明書に加えて、ホイールに空気を入れるための小さな手動ポンプと予備のパッド 4 つも入っています。残念ながらイタリア語は含まれていません。
これとは別に、スポーティでスリムな美しさを備えたサドルも見つかります。サドルには、通気口として機能し、前立腺の炎症を起こしやすい男性を助ける一種のチャネルもあります。暗い場所でも位置を示すための反射板がサドルの下にすでに取り付けられており、サドルロッドには高さ調整用の一連のノッチがあります。サドルを収納するために使用されるコンパートメントの内側には一種のシースがあり、これにより摩擦が大きくなり、その結果としてサドルがしっかりと締まるだけでなく、たとえば、スライドしたり取り外したりするときにアルミニウムチューブに傷がつかないようにします。サドル直下にあるバッテリーを取り出します。最後に、追加パッケージには、前輪を閉じて締め付けるボルト付き磁石も含まれており、Engwe P20 Ace Edition は単独で折りたたむことができる自転車であるため、折りたたんだときに自転車を安定して保持する機能を果たします。場所を取らず、車のトランクに入れて持ち運べます。
電動自転車の折り畳みの可能性について言えば、この機構は中央ロッドの側面に配置されており、10 秒以内に自転車を閉じることができます。メインレバーにある小さなレバーを外側に引くだけで、特別な努力をせずにレバーが解除されます。高速かつ堅牢なメカニズム。言及するのを忘れていましたが、ヨーロッパのソケットを備えた充電器は、他の電動自転車に比べて非常にコンパクトです。バッテリーのフル充電は約 5 時間で完了し、これにより数キロメートルの移動が可能になります。この点については、P20 Ace Edition の完全なレビューで詳しく説明します。
自転車を梱包から取り出し、すべてのクランプを取り外すと、Engwe の車両はほぼ完全に組み立てられており、ハンドルバー、フロントマッドガード、前輪とペダルの組み立てのみを進める必要があることがわかります。 。
タイヤはKENDAブランドの20インチで、アルミニウム合金リムとリフレクターがすでに車軸に取り付けられています。優れた、そして何よりも安全なブレーキを保証する 160 mm ディスクを見つけました。急な道路の勾配でもしっかりと重量を支えるスタンドも用意されています。 Ace Edition のカラーウェイは美しく、燃えるような赤に金色のディテールと黒につながる色合いが施されています。終わったばかりのオリンピックにインスピレーションを得たこのカラーは、他の Engwe e-bike に見られる伝統的なカラーと比較して、非常にスポーティでエレガントで人目を引くものです。
すぐに目を引くのは、トランスミッションが古典的なチェーンではなくカーボンファイバーベルトを介して行われることです。これはメンテナンスが大幅に少なくて済むため、強調すべき点です。前輪の組み立てに進む前に、ハンドルバーを「組み立て」る必要があります。ハンドルバーステムの最初の部分を持ち上げて、適切なフックサポートを使用してブロックする必要があります。次に、ハンドルバーブロックを緩め、所定の位置に固定しているピンを取り外します。その際、スラット、下部と上部のスラットを紛失しないように注意してください。ハンドルバーを挿入してロックしたら、高さを調整することもできます。このセクションでは、保管する必要がある 2 つのキーを見つけますが、バッテリーの取り外しのみが可能です。
ここまで来たら、交換用ハブを固定しているナットを緩めますが、ホイールの取り付けに進む前に、2 つのフロント パッドの間に挿入されているプラスチックのピンを取り外す必要があります。前輪の挿入は、ブレーキキャリパー内で噛み合うディスクブレーキの位置に連動しているので、間違えることはありません。この時点で必要なのはボルトを締めるだけです。そのうちの 1 つは先ほど説明した磁石です。あとは、ハンドルバーフレームの端部分にあるネジを使ってフロントマッドガードを取り付け、ペダルの取り付けに進むだけです。左側のペダルは反時計回りにネジを締めていきます。右の場合は時計回りに。ホイールの組み立てプロセス全体で推奨する自転車を転倒させると、金属の突起に気づくでしょう。これは折りたたんだときに自転車のバランスを保つためのサポートにすぎません。ペダルも折りたためるので、自転車を閉じたときに場所をとりません。
最後の予防策として、十字ネジを使ってブロックを緩め、ハンドルバーの好きな側にベルを取り付けましょう。ただし、左側にはすでに小さなモニターがあるため、より自由な右側をお勧めします。オンボードコンピューターと方向矢印を操作するパネルがあり、右側には補助として工場出荷時に時速5kmに制限されているため、自転車の違法性を持たないアクセルのみが見つかります。急な坂道を歩いて自転車を運ぶとき。
道路に置くには、まずサドルの右側（正面図）の下にあるボタンを押して電気回路を有効にすることを忘れないでください。ボタンはシリコン製のドアで保護されており、反対側にはバッテリーを充電するためのコネクタがあります。 。 Engwe P20 Ace Edition の概要と技術的な詳細については、天候と雨が許す限り、後で公開される完全なレビューのために保留しますが、今日は 25 km の制限を超えたい場合に、アクセルのロックを解除するための解決策を紹介します。 hは工場で設定されています。
まず、ディスプレイの上にあるボタンを押してインストルメントパネルをオンにし、10 秒以内に上ボタンと下ボタンの上にある M ボタンを押し続ける必要があります。これにより、3 つの異なるレベルのペダルアシストを切り替えることができます。 。 「秘密」メニューが表示されますが、実際には設定に関してはほとんど、またはまったく許可されませんが、上ボタンと下ボタンを使用して移動して UNIT 値に位置を設定することに興味があります。この項目の上に配置したら、上ボタンを 15 秒間押し続ける必要があります。確認メッセージやエラーなどは返されません。15 まで数えてメニューを終了するだけです。コントロール パネルの電源をオフにして、再度オンにします。これでアクセルのロックが解除され、速度は 32 km/h まで上がりました。アクセルは、選択した補助ペダリングの程度には依存しませんが、値 0 を選択すると、つまり脚の力だけでペダリングすることになり、アクセルは無効になります。当然のことながら、すべてを合法に戻すには、同じ手順を繰り返す必要があります。
私はいつもここであなたが完全なレビューをして、この Engwe P20 Ace Edition が本当に最高のシティ電動自転車であるかどうかを確認するのを待っています。確かにこの色が最も美しく、目に心地よいです。
