以前、プロトタイプの写真のグループ小米科技車 大幅にカモフラージュ。 しかし最近、車内の写真が流出し、車のさまざまなパラメーターを表示および/または設定するための大きな中央スクリーンが表示されました。
シャオミの車のプロトタイプのインテリアが明らかになった：大画面と多くの電子機器
いずれにせよ、今回表示されたシャオミの車の画像は、やはりカモフラージュされた試作品です。 車は中型のファストバックセダンで、基本的にロードテストモデルと同じです 以前に暴露された.
一部の中国人ユーザーは、シャオミのフロントエンドが非常に長いということは、シャオミの車が内燃エンジンに取って代わられることを意味するのではないかと推測しています。そのため、さまざまな電力モードを使用し、純粋な電気、プラグイン ハイブリッド、航続距離の延長がすべて可能です。
一緒に展示された車内の画像から判断すると、Xiaomi車は大型の中央制御画面を備えている可能性が高い.
さらに、テスト車両の屋根にはライダーインターフェースがあるため、シャオミのライダーシステムのデザインは中国の自動車Li L9のデザインに似ており、どちらも「望楼スタイル」のレイアウトになっています。
見逃した方は先月 詳細な画像がネット上に出回っている シャオミ初の車の外観。 写真から判断すると、Xiaomiの新車のフロントは台形のフロントグリルを採用しており、両側のフォグランプエリアも空気偏向溝に似た形状に設計されており、ヘッドライトの形状は比較的丸みを帯びています。
当時、Xiaomiに自動車用溶接エアダクト、サイドエアダクト装飾カバー、リアバンパーロアモール、ロアエアインテークグリルなどを供給していたBAIC Moldingが製造した部品の写真も流出した。
その後、Xiaomi の広報担当ゼネラル マネージャーである Wang Hua 氏は、この一連の画像は漏えいした設計文書であり、第 XNUMX 層のサプライヤーには秘密にしておく必要があると回答しました。
また、シャオミはサプライヤーに1万元の罰金を科し、下流のサプライヤーの情報セキュリティ管理の強化と漏洩者への対処を求めました。 Xiaomiは、フロントバンパーやリアバンパーなどの詳細を再設計および調整することもできます.
さて、Xiaomi の自動車生産における非常に重要な要素は、自動車メーカーの称号がどこから来たのかということです。 最近、Xiaomi は Borgward Automobile の買収を通じて生産資格を得ると噂されています。 また、Borgward の Xiaomi への資格を強制的に取り消す特別承認が与えられたというニュースもあります。
新しい中国ブランドが自動車製造資格を取得するには、一般に、OEM、取得、および独自の申請の XNUMX つの方法があります。
たとえば、Weilai は Jianghuai を OEM として見つけ、Xiaopeng も Haima Automobile を OEM として見つけました。 小鵬は後に広東佛日汽車を買収して生産資格を取得し、理想的には力帆を買収した後に生産資格を取得しました。 Nezha Automobile には独立したアプリケーションがあります。
最近、ブロガーは、中国の生産資格は販売できなくなり、キャンセルすることしかできないというニュースを伝えました。
しかし、確かなことは、Xiaomi の自動車工場プロジェクトが北京の Yizhuang 経済開発区で建設を開始したことです。 全部で 150.000 つのフェーズがあり、生産能力は 2021 台です。 工場の第 XNUMX 段階は XNUMX 年 XNUMX 月に建設を開始し、今年 XNUMX 月に完了する予定です。
Borgward Automobile が生産資格を取得したというニュースについて、Xiaomi の幹部はコメントしないと述べました。 しかし、工場が完成に近づいている一方で、Xiaomi の自動車生産も頭角を現しています。
まず第一に、インテリジェンスの面では、Xiaomi は自動運転技術の開発を支援するために、自動運転会社である DeepMotion を買収しました。
2021年、XiaomiはZongmu Technology、Hesai Technologyに相次いで投資し、最近上場し、スマートカーのサプライチェーン企業であるShanghai Geometry Partnersに出資しました。
Xiaomi はまた、都市レベルのスマート パーキング ソリューションを導入するために、インテリジェントな相互運用性企業である AIPARK に投資しました。
半導体とチップに関しては、Xiaomi は昨年、高性能アナログ集積回路の Rongpai Semiconductor と、自動車用エレクトロニクスのチップ開発会社 Hongyixin に投資しました。 最近、Xiaomi は、Huixi Smart 自動車用チップの開発のための Angel+ 資金調達ラウンドにも参加しました。
Xiaomiの投資には、国内のリチウム業界のリーダーであるGanfeng Lithium Industry、「リチウム電池のユニコーン」であるWeilan New Energyなどの動力電池も含まれます。 すでに IPO の準備をしている Honeycome Energy。 電池材料会社のFarnlight。
Xiaomiは、自動車製造のすべての側面を真剣に定義したと言えます。
最後に、最近のXiaomi Investor Dayで、Lei Junは、Xiaomiが昨年Xiaomi車などの新しいビジネスに3億元以上を投資し、既存のR&Dチームには2.300人以上の人員がいると述べたことに注意してください。 Xiaomi は 2024 年に自動運転業界の第 20 段階に入ります。XNUMX 年後には、Xiaomi は世界のトップ XNUMX メーカーになるでしょう。
