誰も予想していなかっただろうが、Xiaomiは純粋な電気自動車の先を見据えている。12月初旬に出願された特許によると、同社が開発を進めていることが明らかになった。 ハイブリッド車技術 伝統的なタンクと市場が予想していたよりも幅広い戦略の兆候である。 EV分野の動向に関する最新の声明つまり、最初のガソリン駆動の Xiaomi 車が実際に将来登場する可能性があるのだ。
Xiaomiガソリン車：新たな特許で計画が明らかに
中国知的財産局（ここに写真があります）は、 燃料計を安定させる一見些細な問題だが、車を運転したことがある人なら、カーブや凹凸のたびに神経質に揺れるメーターの針の煩わしさを経験したことがあるだろう。
このXiaomiのガソリン車に搭載されるメカニズムは、継続的な比較によって機能します。ダッシュボードに表示される値を計算し、それをタンク内のセンサーからのデータと比較し、その差が一定の閾値を超えると、 2つの値が一致するまで段階的に修正を加える.
しかし、私たちが自問するのは、なぜ電力分野に参入した企業が燃料関連技術に資源を投資するのかということです。その答えはおそらく 拡張範囲モデル航続距離の不安を解消するためにバッテリーと内燃エンジンを組み合わせた車両。 XiaomiはYU9を準備していると報じられている全長 5,2 メートルを超える SUV では、まさにこの構成を採用しており、燃料タンクのレベルを正確に管理することが不可欠になります。
数字を見れば、同社の事業が着実に進んでいることが分かります。2024年4月の発売以来、50万台が納車され、年間目標を既に達成しています。また、ここ数ヶ月は月間約5万台を納車しています。この成長率を考えると、品質に対する認識には細部へのこだわりが重要です。
センサーやより洗練されたテクノロジーに焦点を当てないという選択は、Xiaomi の哲学を物語っています。 既存の技術を通じて既存の問題を解決する コストを低く抑える。
スマートフォンで機能した方式を、同社は現在、自動車分野に体系的に適用し、市場が要求するあらゆるタイプの推進力に適応できるモジュール式プラットフォームを少しずつ構築しています。
