探しているなら ペダル補助登山 魅力的な価格と十分なレベルの装備を備えている場合は、私が最近試した Varun M27-1 (アプリケーション付きバージョン) のレビューをお見逃しなく。優れたデザイン、優れた耐久性、そして多くの競合他社よりも優れたパワー。安全に楽しみながらこの世界に近づきたい人に最適な乗り物です。
この記事のトピック:
データシート ヴァルン M27-1
| エンジン出力 | 250W 48V |
| 最大トルク | 80 Nmで |
| フレーム | アルミニウム合金 |
| 大きさ | 178x70x103センチ |
| ハンドル幅 | 70 cm |
| 地面からのシート高さ | 90-110センチ |
| ライダーの推奨身長 | 156-194センチ |
| 変更 | 21速シマノ |
| ブレーキタイプ | フロントとリアのディスク機構 16 cm |
| ディスプレイ | LEDディスプレイ |
| Forcella | 油圧 – トラベル 8 cm |
| 自由 | 電動 55 ～ 65 km / アシスト |
| 重量 | 25キロ |
| 充電時間 | 6〜8時間 |
| 最大容量 | 150キロ |
| バッテリー | 13Ah、48V |
| ペダルアシスト | 0-5 レベル |
| ローダ | 54.6V 2A |
| タイヤ | 27,5″×1,95″ |
| 不透過性 | IP65 |
| 価格 |
アセンブリとパッケージの内容
自転車 XNUMX週間で届きました ヨーロッパの倉庫から、保護ポリスチレンで完璧に梱包され、 一部組み立て済み。あとはハンドルバー、前輪、ペダル、泥よけを直すだけです。最低限の実用性があれば、一人でも30分ですべて完了できます。
いつものように、すべてのネジの締め付けを確認することをお勧めします。中国の工場でチェックされていても、振動のある移動中にネジがいくつ緩んでいるかを見つけることは珍しくありません。
パッケージの内容は次のとおりです。
- 完全な電動自転車
- 充電器 (100-240V 2,2A 入力、54.6V 2A 出力)
- ユーザーマニュアル ドイツ語/英語
- ツールセット
- 電気専用モード用スロットルキット
設計
La ヴァルン M27-1 クラシックなマウンテンバイクのデザインで、チャンネルですでにレビューされている他の多くのものと必然的に似ています。青と赤の両方がありますが、私の意見では後者の方が美しいと思います。バッテリーはフレームに安定して固定されているのが「見える」のですが、 取り外して自宅で充電可能 またはセキュリティ上の理由から。
一般的に優れた溶接と堅牢性 許容できるようにする 150kgまでの負荷、この範囲の自転車ではめったに見られない価値です。
寸法は、身長 178 メートルまでに適したサイズ M フレーム (70x103x1.94 cm) のものですが、27.5 インチのタイヤを備えているため、中程度の身長の方が快適です。重量 25 kg はこのタイプの自転車としては最軽量ではありませんが、ハンドリングを損なうことはありません。サドルの品質はあまり良くありませんが、アマチュアが使用する分には十分です。
幅 70 cm のハンドルバーには、左側にアシスタンス コントロール、オンボード コンピューター、ライトが便利に配置されています。の 3.7インチディスプレイはとても大きくて美しいです、すべての値を一目で簡単に読み取ることができます。
クラウンのギア コントロールは右側に配置され、スプロケットのコントロールは右側にあります。ギアボックスは高品質ですが、プロフェッショナル向けではありません。21 速シマノ製ギアボックスです。さらに、 キットを電動専用モードに適合させることに決めた場合、 アクセルの位置は右側になります。
管理アプリケーション
La ヴァルン M27-1 スマートフォンアプリによる管理ありと管理なしの2つのバージョンがあります。 キー表示.
このアプリケーションは確かに、いくつかの小さな利便性を追加する付加価値です。
- 介助レベルの管理
- 光の制御
- 測定単位の選択
- 旅行履歴
とりわけ私が特に高く評価した機能は 2 つあります。の 自転車診断テスト これは、最も重要な 6 つの回路をチェックして、明確な診断を実行し、支援者に連絡したり、独自の修理を依頼したりします。もあるよ 地図付きダッシュボード GPS測位機能はラウンド中に便利ですが、残念ながら有料のみのようです。
パフォーマンスと自律性
La ヴァルン M27-1 クラシックをマウントする 250Wのエンジン でも1人に支えられてる 624Whバッテリー それは注目に値するものに達します 推力80Nm、クラシックな 45/50 に対して、アシスト モードで最大 30° の斜面を簡単に登るのに十分です。 プッシュには驚きましたは、法的制限内にありながら、厳しい状況でも迅速かつ効果的な支援を提供する小型エンジンと考えられています。
スタートは常に「筋肉質」モードで、同じパワーを共有しますが、速度に達するとアシストを中断する 3 つの異なるレベルのアシストがあります。1km/h でレベル 9。時速2kmでレベル18。時速3kmでレベル25。
推力も適切に管理されており、進歩をもたらしますが、速度センサーを備えたこの自転車のようなすべての電動自転車と同様に、上り坂でのスタートで問題になる可能性のある小さな初期ギャップがありますが、これは簡単に補正できます。マニュアルアクセル 取り付けることにした場合。
全体的に電動アシストシステム全体が非常にうまく機能します 上り坂でペダルをこぐ負担を軽減するために必要な助けを提供してくれました 30°まで 他のものは 15° で止まります。
La 13Ahバッテリー 6時間の充電で65kmの航続距離が保証される「はず」ですが、実際には50/55でそれほど多くはありませんが、バッテリーが小さいため重量が制限されています。 機敏性の向上を支持.
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快適さと安全性
La ヴァルン M27-1 あらゆるタイプの地形で重宝されるマウンテンバイクです。たとえ幅が広くなくても、こぶ状のタイヤと、 油圧サスペンションフォーク オフロードだけでなく穴だらけの道路でも快適な運転を保証します。
Il ブレーキシステム 前後共にメカニカルディスクタイプで、16cmのディスクが決定的なブレーキを発生させますが、レバーにある程度の力が必要です。セラミックパッドの採用により、最初の交換時に交換することをお勧めします。下り坂や高速走行でも適度な距離で止まります。
セキュリティといえば、 前面に統合された LED ライト、強力で調整可能で、オンボードコンピューターから直接制御されます。ホイールのスポークとシートチューブには反射板が不足なく配置されており、受動的な視認性を高めています。
ヴァルン M27-1 – 結論と価格
La ヴァルン M27-1 それは電動マウンテンバイクです 強力なバッテリーを備えているため、この範囲の市場にある他の多くの製品よりも際立っています。 明らかに平均以上のパフォーマンス と優れた自治. どのような状況でも快適に運転できるので、 サスペンションフォークのおかげで街中でもオフロードでも優れた快適性を提供します。
残りの技術装備（ブレーキ、ギアボックス、ショックアブソーバー、ライト）は優れた標準であり、この範囲の電動マウンテンバイクの典型的なものです。スマホアプリで管理できるのはやはり嬉しいですね。
価格も当然のことながら平均より高く、割引コード 854,99VA を使用すると (899,99 ユーロではなく) 55 ユーロとなります。 公式サイト。一部の競合他社よりも約 100 ～ 150 ユーロ高いですが、バッテリーが強力ではないため電力が低く、全体としては十分すぎるほどです。
